5月14日，美方發(fā)布對華加征301關(guān)稅四年期復(fù)審結(jié)果，宣布在原有對華301關(guān)稅基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高對自華進(jìn)口的電動汽車、鋰電池、光伏電池、關(guān)鍵礦產(chǎn)、半導(dǎo)體以及鋼鋁、港口起重機(jī)、個人防護(hù)裝備等產(chǎn)品的加征關(guān)稅。
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據(jù)美國貿(mào)易代表辦公室表示，上述一系列舉措是對特朗普執(zhí)政期間對華關(guān)稅政策進(jìn)行評估審查的結(jié)果。特朗普執(zhí)政期間以“國家安全”之名，行單邊主義、保護(hù)主義之實，于2018年和2019年援引“301條款”（美國《1974年貿(mào)易法》第301條的俗稱）對中國進(jìn)口商品加征關(guān)稅。
根據(jù)公告內(nèi)容：自今年8月1日起，將電動汽車的進(jìn)口關(guān)稅提高三倍，達(dá)到100%以上；對電動汽車電池部件、車用鋰離子電池征收25%關(guān)稅；對船用起重機(jī)征收25%關(guān)稅；對太陽能電池板征收50%關(guān)稅；對部分鋼鐵和鋁產(chǎn)品征收25%關(guān)稅；對醫(yī)療注射器征收50%關(guān)稅…… 自2025年1月1日起，將中國半導(dǎo)體進(jìn)口關(guān)稅提高一倍，至50%…… 自2026年1月1日起，對稀土永磁鐵征收25%關(guān)稅；對天然石墨征收25%關(guān)稅；對醫(yī)用手套征收25%關(guān)稅；對非車用鋰離子電池征收25%關(guān)稅……
美國貿(mào)易代表辦公室稱，上述關(guān)稅新規(guī)針對“中國占據(jù)主導(dǎo)地位的產(chǎn)品，或者是美國最近進(jìn)行了大量投資的行業(yè)產(chǎn)品”。相關(guān)公眾意見征詢期為期30天，于6月28日結(jié)束。
毫無疑問，美國對中國進(jìn)口商品加征關(guān)稅的措施涉及多個行業(yè)和大量產(chǎn)品，導(dǎo)致中國對美國的出口減少，同時也引發(fā)了中美貿(mào)易摩擦的進(jìn)一步升級。
USTR在一份聯(lián)邦通知中表示，為期30天的公眾意見征詢期將于6月28日結(jié)束。
值得一提的是，USTR還表示，“建議對從中國進(jìn)口的數(shù)百種工業(yè)機(jī)械類產(chǎn)品免征關(guān)稅，包括太陽能產(chǎn)品制造設(shè)備”。
此外，美國貿(mào)易代表辦公室在另一則通知中提供了有關(guān)企業(yè)如何申請機(jī)械設(shè)備關(guān)稅豁免的細(xì)節(jié)，同時表示，任何獲得的豁免都將即日起（5月22日）開始，至2025年5月31日結(jié)束。
近年來，中國電動車在國際上的快速崛起引起了美國對本國清潔能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的擔(dān)憂。但可以確定的是，美國對包括中國電動汽車加征關(guān)稅至100%的做法，將對全球電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，將顯著增加中國電動汽車出口到美國的成本，還可能引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)，影響全球供應(yīng)鏈和貿(mào)易流通，加劇全球貿(mào)易對抗。
中方回應(yīng)
對于美方對華加征關(guān)稅的決定，中國外交部發(fā)言人汪文斌指出，美方繼續(xù)將經(jīng)貿(mào)問題政治化，進(jìn)一步增加對華關(guān)稅是錯上加錯，只會顯著推升進(jìn)口商品成本，讓美國企業(yè)和消費(fèi)者承擔(dān)更多的損失，令美國消費(fèi)者付出更大的代價。據(jù)穆迪公司推算，美國消費(fèi)者承擔(dān)了加征對華關(guān)稅92%的成本，美國家庭每年增加開支1300美元，美方的保護(hù)主義舉措也將對全球產(chǎn)供鏈的安全穩(wěn)定造成更大破壞。
中國駐美國大使館發(fā)言人近日也就此事回應(yīng)指出，中國政府將“采取一切必要措施捍衛(wèi)本國權(quán)益”，提高關(guān)稅“不僅會擾亂中美間正常經(jīng)貿(mào)合作，而且會大幅推高進(jìn)口商品的成本，給美國企業(yè)和消費(fèi)者帶來更多損失，讓美國消費(fèi)者付出更多代價”。

《轉(zhuǎn)自國際電子商情》