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光伏產(chǎn)業(yè)全球化 太陽(yáng)能因此越來(lái)越便宜

隨著清潔能源市場(chǎng)的不斷崛起,如今各國(guó)都在大力開(kāi)展新能源產(chǎn)業(yè),用新能源替代傳統(tǒng)燃煤發(fā)電似乎已經(jīng)成了大勢(shì)所趨。而太陽(yáng)能作為新能源產(chǎn)業(yè)中相對(duì)成熟的一種技術(shù),自然也被給予了厚望。   從市場(chǎng)數(shù)據(jù)來(lái)看,僅2020年全球新增光伏裝機(jī)量高達(dá)138.2吉瓦,截至2020年底,全球太陽(yáng)能光伏發(fā)電總裝機(jī)容量已經(jīng)達(dá)到了773.2吉瓦。而從整體發(fā)展來(lái)看,光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展直接刺激了多晶硅、硅片、電池片等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,全球范圍內(nèi)福瑞下游光伏應(yīng)用市場(chǎng)均呈現(xiàn)快速擴(kuò)大,不少地區(qū)甚至已經(jīng)將光伏電作為主要的用電來(lái)源,行業(yè)積極向好。   但與此同時(shí),一個(gè)核心問(wèn)題卻也不斷地影響著大眾多余光伏電的接受程度——價(jià)格。以我國(guó)為例,2008年,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布關(guān)于內(nèi)蒙古鄂爾多斯、上海崇明太陽(yáng)能光伏電站上網(wǎng)電價(jià)的批復(fù),當(dāng)時(shí)的核定上網(wǎng)電價(jià)每千瓦時(shí)4元,最終敲定的價(jià)格為每千瓦時(shí)1.09元,作為商用光伏電的價(jià)格來(lái)說(shuō),并不算便宜。并且直到2018年為止,盡管整體光伏電價(jià)格在下降,但是與煤電相比,光伏電的電價(jià)始終無(wú)法被大眾接受。盡管當(dāng)時(shí)已經(jīng)在強(qiáng)調(diào)低碳了。   而這個(gè)問(wèn)題的轉(zhuǎn)折點(diǎn)在2019年,2019年開(kāi)始,光伏電在國(guó)家介入的前提下開(kāi)始了壓縮價(jià)格,并在在2021年時(shí)成功實(shí)現(xiàn)了平價(jià)光伏電,簡(jiǎn)單的說(shuō)就是當(dāng)時(shí)的光伏電價(jià)已經(jīng)和煤電價(jià)格持平,并且我國(guó)也開(kāi)始了倡導(dǎo)光伏的有效應(yīng)用,逐步開(kāi)始嘗試用光伏電以及其他新能源取代煤電。   有趣的是,2020年前后同樣也是大部分其他國(guó)家光伏產(chǎn)業(yè)收獲巨大發(fā)展的時(shí)間點(diǎn)。從歷史背景來(lái)看,這和“雙碳”計(jì)劃的提出,有著密切聯(lián)系。   而事實(shí)上,隨著光伏產(chǎn)業(yè)的不斷成熟,光伏全球化也令太陽(yáng)能的使用成本開(kāi)始不斷降低。根據(jù)最近的一項(xiàng)研究成果顯示,由于太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)始全球化發(fā)展,太陽(yáng)能硬件的安裝成本正在不斷降低。并且針對(duì)這點(diǎn),美國(guó)紐約州立大學(xué)石溪分校研究團(tuán)隊(duì)根據(jù)比較各個(gè)主要市場(chǎng)的本地化供應(yīng)和全球化供應(yīng)模式在太陽(yáng)能電池部署成本上的差異,從中得到了一個(gè)結(jié)論——整合全球的太陽(yáng)能電池供應(yīng)鏈或能讓太陽(yáng)能更便宜。   而從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度來(lái)說(shuō),太陽(yáng)能電池供應(yīng)鏈全球化發(fā)展可能只是時(shí)間問(wèn)題。因?yàn)樵谀壳碍h(huán)境趨勢(shì)下,推進(jìn)太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,尤其是鼓勵(lì)大眾接受這種能源形式是關(guān)鍵,因此為了降低使用門檻,圍繞太陽(yáng)能電池相關(guān)技術(shù)及元器件的企業(yè)之間合作理應(yīng)會(huì)更加密切,其中自然也包括了國(guó)際交流合作。 文章鏈接:化工儀器網(wǎng)

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新能源汽車科技創(chuàng)新基地啟用 加強(qiáng)安全車輛安全性檢測(cè)

雙碳”的發(fā)布加速傳統(tǒng)能源轉(zhuǎn)型升級(jí),向著清潔、綠色邁進(jìn)。而在能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型過(guò)程中,逐步擺脫煤炭等傳統(tǒng)能源的依賴,取而代之的是可靠的新能源系統(tǒng)。可以說(shuō),新能源成為能綠色變革的主要力量。   新能源走進(jìn)千行百業(yè)、千家萬(wàn)戶,汽車領(lǐng)域表現(xiàn)尤為突出。截至今年6月底,全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.06億輛,其中新能源汽車1001萬(wàn)輛,突破千萬(wàn)輛大關(guān)。8月,新能源乘用車零售銷量達(dá)52.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)111.2%,環(huán)比增長(zhǎng)8.8%;今年前8月,新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售326.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)119.7%。   前不久,新能源汽車科技創(chuàng)新基地在天津建成啟用。這一基地發(fā)簡(jiǎn)稱意味著我國(guó)的新能源汽車技術(shù)將形成規(guī)模式研究,相關(guān)檢測(cè)領(lǐng)域進(jìn)一步完善。   據(jù)了解,新能源汽車科技創(chuàng)新基地是由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司為主要成立單位。該基地共建設(shè)11.6萬(wàn)平方米的綜合試驗(yàn)樓,配套超過(guò)1000臺(tái)套測(cè)試設(shè)備,主要圍繞燃料電池、動(dòng)力電池、電驅(qū)電控、充電技術(shù)、電磁兼容、新能源整車等六大領(lǐng)域,測(cè)試能力覆蓋新能源乘用車、商用車整車和其他相關(guān)部件,意在打造新能源汽車研發(fā)驗(yàn)證和測(cè)試基地。   新能源汽車走俏的背后與其構(gòu)造成本和綠色效應(yīng)密切相關(guān)。一方面,相關(guān)政策持續(xù)下發(fā)新能源購(gòu)置“禮包”。   7月份商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、工信部等17部門印發(fā)《關(guān)于搞活汽車流通 擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》,明確提出了破除新能源汽車市場(chǎng)地方保護(hù),促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消費(fèi)使用,加快推進(jìn)居住社區(qū)、停車場(chǎng)、加油站、高速公路服務(wù)區(qū)、客貨運(yùn)樞紐等充電設(shè)施建設(shè),引導(dǎo)充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)適當(dāng)下調(diào)充電服務(wù)費(fèi)等多項(xiàng)支持新能源汽車發(fā)展的舉措。   不僅如此,真金白銀政策持續(xù)惠及消費(fèi)者。工業(yè)和信息化部日前發(fā)布公告,延續(xù)新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策,對(duì)購(gòu)置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車,免征車輛購(gòu)置稅。   另一方面,技術(shù)補(bǔ)充新能源汽車生命力。對(duì)新能源汽車來(lái)說(shuō),安全是第一要義。其中,新能源汽車熱失控問(wèn)題亟待解決。對(duì)此,汽車企業(yè)加大研發(fā)力量,解決當(dāng)前新能源汽車安全性問(wèn)題。國(guó)聯(lián)汽車動(dòng)力電池研究院有限責(zé)任公司打造北京、佛山兩個(gè)新能源汽車檢測(cè)中心,目前檢測(cè)的項(xiàng)目有320余項(xiàng),覆蓋的標(biāo)準(zhǔn)也已超過(guò)百余項(xiàng)。其中,佛山還建立了一個(gè)檢測(cè)分中心,總投資是1.2個(gè)億,涵蓋了電性能、安全性和可靠性這幾大方面。   此外,續(xù)航里程亦是攻堅(jiān)要點(diǎn)。近年來(lái),我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新步伐加快,新型成組技術(shù)、高鎳無(wú)鈷電池、半固態(tài)電池等突破應(yīng)用,新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn),純電新能源汽車的續(xù)航能力已大幅提升。   與此同時(shí)各地出臺(tái)相關(guān)規(guī)劃和政策,意在拉動(dòng)新能源購(gòu)置積極性,加強(qiáng)居民消費(fèi)力。9月底,浙江省商務(wù)廳等16部門發(fā)布通知,在支持新能源汽車購(gòu)買使用、加快活躍二手車市場(chǎng)、促進(jìn)汽車更新消費(fèi)、推動(dòng)汽車平行進(jìn)口持續(xù)發(fā)展等方面出臺(tái)多項(xiàng)措施,擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng),鞏固新能源汽車消費(fèi)態(tài)勢(shì)。   如今,天津新能源汽車科技創(chuàng)新基地啟用將進(jìn)一步增加新能源汽車的研發(fā)力,推動(dòng)核心技術(shù)發(fā)展,尋找更好的解決方案,實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)新跨越。   (資料來(lái)源:新華網(wǎng)、人民網(wǎng))

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公司產(chǎn)品已經(jīng)率先通過(guò)RoHS2.0認(rèn)證,為行業(yè)樹(shù)立新標(biāo)桿

近日,我司產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)率先通過(guò)RoHS2.0認(rèn)證,再次證明了公司在質(zhì)量控制和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)方面的地位。RoHS2.0認(rèn)證是歐盟針對(duì)電子電氣產(chǎn)品的有害物質(zhì)限制的最新標(biāo)準(zhǔn),獲得這一認(rèn)證標(biāo)志著我司產(chǎn)品在環(huán)保和安全性方面均達(dá)到了國(guó)際水平。 一、RoHS2.0認(rèn)證背景和意義 RoHS2.0是歐盟針對(duì)電子電氣產(chǎn)品的有害物質(zhì)限制的最新指令,旨在減少電子電氣產(chǎn)品中的有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境和人體的影響。該認(rèn)證對(duì)于電子電氣產(chǎn)品的材料、零部件和整體都提出了嚴(yán)格的檢測(cè)和審核要求,是全球范圍內(nèi)最嚴(yán)格的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)之一。 獲得RoHS2.0認(rèn)證標(biāo)志著我司產(chǎn)品在材料選擇、生產(chǎn)工藝和質(zhì)量控制方面均達(dá)到了歐盟的最高標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)也意味著我們的產(chǎn)品將更加環(huán)保、安全和可持續(xù)。這不僅符合全球消費(fèi)者對(duì)于環(huán)保和健康的需求,也將為公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展帶來(lái)更多的機(jī)遇。 二、公司如何獲得RoHS2.0認(rèn)證 為了獲得RoHS2.0認(rèn)證,我司從產(chǎn)品研發(fā)、材料選擇、生產(chǎn)工藝等方面入手,全面提升產(chǎn)品的環(huán)保和安全性。我們委托第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了全面的檢測(cè)和審核,確保所有材料和零部件均符合RoHS2.0標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),我們也加強(qiáng)了與供應(yīng)商的合作,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的綠色轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)化發(fā)展。 三、公司對(duì)未來(lái)發(fā)展的展望 獲得RoHS2.0認(rèn)證標(biāo)志著我司在產(chǎn)品質(zhì)量和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)方面已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)新的高度。我們將繼續(xù)秉承“質(zhì)量第一、環(huán)保先行”的原則,不斷提升產(chǎn)品的質(zhì)量和性能,滿足全球消費(fèi)者的需求。同時(shí),我們也期待更多的國(guó)家和地區(qū)能夠認(rèn)可我們的產(chǎn)品,為公司的發(fā)展帶來(lái)更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。 四、結(jié)語(yǔ) 我司產(chǎn)品率先通過(guò)RoHS2.0認(rèn)證,是公司在環(huán)保和質(zhì)量控制方面取得的重要成果。我們相信,在全體員工的共同努力下,我們的產(chǎn)品將會(huì)在更多的國(guó)家和地區(qū)獲得權(quán)威認(rèn)證,為公司的全球化戰(zhàn)略奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們也將繼續(xù)致力于推動(dòng)行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型和發(fā)展,為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)、更環(huán)保的產(chǎn)品和服務(wù)。 感謝大家一直以來(lái)對(duì)公司的關(guān)注和支持!讓我們一起期待更加美好的未來(lái)! 相關(guān)知識(shí): RoHS2.0是舊RoHS的升級(jí)版本。 新RoHS和舊RoHS的差別: 舊RoHS為2002/95/EC指令 只有RoHS檢測(cè) 自愿性,買家要求 新RoHS為2011/65/EU指令 屬于CE認(rèn)證的一部分 直接進(jìn)入歐洲產(chǎn)品需要有RoHS2.0認(rèn)證(CE-RoHS認(rèn)證),新RoHS有RoHS檢測(cè)+RoHS認(rèn)證(RoHS證書(shū)+RoHS測(cè)試報(bào)告)

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